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随着特斯拉最近的降价，订单量激增。这是有道理的，因为特斯拉汽车的价格下降了20%。它的总目标市场大约是过去的三倍。现在美国IRA税收抵免受到影响，特斯拉大幅降低了价格，特斯拉汽车的总目标市场已经大幅增加。现在是这样的：

*TeslaModel3RWD增加了2.5倍，从47,000美元的约10%增加到37,000美元的约25%。25%的消费者现在可以买得起这款车。

*TeslaModelYLongRange增长了4倍，从约4%的66,000美元增加到约16%的45,000美元。16%的消费者现在可以买得起这款车。

这是一件大事。事实上，当车辆达到37,000美元大关时，似乎会出现一个拐点。买得起汽车的消费者开始出现指数级增长，一旦达到20,000美元，大多数消费者就可以购买汽车。

这对Model2来说是个好兆头——这款紧凑型汽车将成为特斯拉的第3代车型。100%的市场将能够以20,000美元的价格买得起这款车，而在IRA税收抵免的情况下，这将更加疯狂。特斯拉的紧凑型汽车不会是30,000美元甚至25,000美元。当特斯拉发布其第3代汽车时，美国政府将不得不重新考虑这一点。

供给和需求是特斯拉成功的重要部分。由于Tesla的EV具有较低的维护成本、具有自动驾驶仪、FSD和无线更新的令人难以置信的软件，以及具有Supercharger网络的最佳充电网络，因此消费者想要Tesla也就不足为奇了。唯一的障碍是价格。

埃隆·马斯克(ElonMusk)表示，他将尽可能多地生产特斯拉汽车，以帮助世界向可持续能源转型。这是有道理的，如果你相信FSD和自动驾驶将会发生，那么特斯拉必须尽一切努力让尽可能多的车辆上路。

37,000美元和45,000美元的价位绝对是最佳选择。它处于能够以该价格买得起汽车的现有消费者曲线的顶端。

其他无法像特斯拉那样降低价格并盈利的公司将很难在向电动汽车的过渡中幸存下来。

您如何看待特斯拉的目标市场?这些针对可用消费者的价格点是否准确?

关键词： 税收抵免 目标市场 电动汽车