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还有一家公司梦想从售后市场保时捷改装市场中分得一杯羹。另一个经典的保时捷改装装备以PROJEKT911的形式出现，它展示了其第一款名为Jaded的设计，旨在为2023年SEMA车展完成。创作灵感源自传奇的RUFCTRYellowbird以及各种现代和经典的保时捷。

甚至油漆也有历史渊源，基于保时捷于1972年首次推出的Hellgrun色调。然后我们有加拿大AugmentWheels制造的深盘车轮。这些轮辋参考了参加1970年勒芒24小时耐力赛的标志性917K的轮辋，而车尾的一体式LED灯条则基于当前一代的992911。

碳纤维鸭尾尾部增加了一些RS的味道，而机舱内可以找到更多的碳纤维。仪表板和上门卡采用缎面碳纤维，而装饰口音看到碳漆与外观相匹配。车顶内衬和车顶立柱采用木炭色Dinamica绒面革装饰，而座椅和其他内饰元素采用相同的紫红色材料，据报道这是世界上首次应用这种Dinamica色调。

木制变速杆让人想起CarreraGT超级跑车，而991.2GT3RS的改装方向盘为老式主题增添了更多现代感。

至于风冷发动机，除了EdPinkRacingEngines正在研发外，我们还一无所知，但如果PROJEKT911想要分一杯羹，SingerVehicleDesign和GuntherWerks等公司就可以分一杯羹，我们希望大约有500马力。话又说回来，如果重量保持足够低，公司可以少得多，正如TheonDesign开展的工作所证明的那样。

与Indecent一样，PROJEKT911希望在SEMA上引起足够的轰动，以便连续构建成为可能。为此，我们假设该公司的定价将远低于Singer和GW收取的价格，但首先，我们需要看到金属成品。

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